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高管放弃收入 零部件巨头资本也紧张

发文时间:2020-04-14 00:51 文章来源: 作者:上海盛本投资管理有限公司


[摘要]“在危机时期,现金流是重中之重。为此,我们正在削减成本,优化运营资本,推迟不是迫切需要的项目和投资。”

由于疫情在全球蔓延,相关限制政策持续时间存在不确定性,将对生产、供应链和需求造成相应影响,全球诸多零部件巨头纷纷撤回了此前颁布的2020财年预期。

欧洲第二大零部件供应商大陆集团于4月1日宣布撤回3月5日颁布的2020财年预期。此前,大陆集团曾预计本年度销售总额约为425亿-445亿欧元,调整后的息税前利润率约为5.5%至6.5%。

大陆集团执行董事会已经决定主动放弃他们4月份收入的10%,“在危机时期,现金流是重中之重。为此,我们正在削减成本,优化运营资本,推迟不是迫切需要的项目和投资。” 大陆集团首席执行官Elmar Degenhart说道。

目前,大陆集团在全球249个生产基地中,有40%以上的工厂为了保护员工和应对需求下降而暂时停止几周时间生产。员工的工作时间也相应减少,仅在德国,就有约3万名员工从事短时工作,计划可能持续6到12个月。

大陆集团宣布公司有充足的流动资金储备(截至2020年2月29日:现金和现金等价物约为23亿欧元,未使用的已承诺信贷额度约为46亿欧元)。

除了大陆集团,全球第三大零部件供应商麦格纳在上周就撤回了之前发布的业绩预测,并宣布公司有大约40亿美元的流动资金,包括大约10亿美元的现金和30亿美元的可用信贷额度(截至2020年2月29日)。

法国供应商佛吉亚也放弃了2020财年目标,并暂时关闭了在欧洲相当数量的工厂,计划在北美和南美采取相同措施。佛吉亚首席执行官Patrick Koller在一份声明中表示:“我们正在经历一场前所未有的危机,危机持续时间不确定,即使我们看到中国正出现积极回暖的一面。”目前,公司资产负债表有9亿欧元的信贷额度可用。

供应链中断、工厂停工、车市低迷、经销商破产,一系列连锁反应将在全球不断发酵。乘联会认为,这是10年来全球汽车业最严重的一次生产中断。IHS Markit发表预测称,全球汽车销量预计将同比下降12%,至7880万辆,这一跌幅超过了10年前大衰退时期的8%。

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